Boshti i qendrës së rrotave automobilistike që mban 54KWh02

1 ： Qendra e rrotës Njësia e njësisë së Kuvendit të Asamblesë së Kuvendit:

Funksioni kryesor i mbajtjes së qendrës së rrotave është të mbajë ngarkesë dhe të sigurojë udhëzime të sakta për rotacionin e qendrës. Shtë një pjesë shumë e rëndësishme e cila mund të mbajë edhe ngarkesën radiale dhe ngarkesën boshtore. Karakteristika tradicionale për qendrën e rrotave të makinave është e përbërë nga dy grupe të rulit konik. Instalimi, yndyrat, vulosja dhe rregullimi i lojës janë bërë të gjitha në linjën e prodhimit të makinave.

2 ： Rreth konsideratave të njësisë së njësive të qendrës së rrotave:

Për njësinë e mbajtjes së qendrës, mos u përpiqni të çmontoni mbajtjen e qendrës ose të rregulloni vulën e njësisë qendrore, përndryshe vula do të dëmtohet dhe uji ose pluhuri do të hyjë. Edhe rrugicat e unazës së vulës dhe unaza e brendshme janë dëmtuar, duke rezultuar në dështim të përhershëm të kushinetave.

3 ： Hubi i rrotave Masat paraprake:

Njësia e kushinetave të qendrës është zhvilluar në bazë të kushinetave standarde të topit të kontaktit këndor dhe kushinetave të rrokullisjes. Ai integron dy grupe dhe ka performancë të mirë të montimit, mund të eliminojë rregullimin e pastrimit, peshën e dritës, strukturën kompakte dhe kapacitetin e ngarkesës. Kushinetat e mëdha, të mbyllura mund të ngarkohen paraprakisht me yndyrë, duke lënë vulat e qendrës së jashtme dhe pa mirëmbajtje. Ato janë përdorur gjerësisht në makina, dhe ekziston një tendencë për të zgjeruar gradualisht aplikacionet në kamionë.